“会说话的行李”自动识别系统RFID行李跟踪系统?身在曹营心在汉的小编，实属羡慕朋友圈各种晒照过年回家的小伙伴们，奈何小编还没有放假，难得回家一次过这么久，大包小包的行李是在所难免的，接下来我们就一起来看看RFID读写头行李跟踪系统全力保障大兴国际机场首个春运究竟是怎么回事呢？
2020年春运自1月10日开始至2月18日结束，共计40天，这是中国联合航空转场北京大兴国际机场后的第一个春运。据悉，作为大兴国际机场首个春运期间的主要运力，中国联合航空将持续打造“实惠、便捷、活力、多元”的品牌定位，将为旅客带来全新的体验，全力保障旅客在大兴国际机场顺利出行。
自动识别系统RFID行李跟踪系统
一边在登机口等候飞机，一边就能在东航的微信小程序上，看到自己的托运行李发来准确的定位消息--它已经来到机坪、正在被装上飞机；2019年春运之际，如是一幕成为了现实。1月28日，东航在国内民航业启用首个射频识别（Radio Frequency Identification，RFID）行李全程跟踪系统，首先在其虹桥-武汉航线上线。
RFID是一种通信技术，无需机械或者光学接触，就能够通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据。基于RFID技术的行李条和行李全程跟踪系统，是当前国际民航业行李管理领域最先进的技术手段之一，较之光学扫码等模式，速度更快、效率更高。
过去，行李在民航业常被称为“不会说话的旅客”，要准确了解一件行李是否跟上主人、运输中的准确位置，难度颇大。而有了RFID，就能让行李运输数据的记录更加及时准确，既可以供航司自身追踪管理，也可以面向旅客开放。在东航此次上线的行李全程跟踪系统中，旅客就能像查快递一样，在微信小程序“中国东方航空”界面上，扫描或输入自己的行李牌号码，实时了解托运行李有否已经被分拣、装机，是否同机到达。
在RFID技术推行之前，东航已经积极探索采用光学扫描条码的方式，在行李收运、分拣、装机及卸机等关键节点进行数据采集，动态追踪每件行李的运输状态，成为国内首家大规模实现行李全流程追踪的航空公司，在浦东、虹桥、昆明、西安等国内主要站点实现了动态追踪功能，同样也开放给旅客查询。目前，东航平均每天已经有超过8万件行李信息通过微信小程序供旅客查询；而随着RFID技术的应用，行李数据信息的采集率和行李追踪的准确性，都将大大提升；比起过去只能在某一个扫码节点定位、提供信息，RFID能够使行李信息真正实现实时共享和精准定位，让旅客行李全程“有迹可循”、“开口说话”。
硬件产品
RFID高频工业一体式读写器HR2878
http://www.shyxr.com/rfid/zgl/965.html
RFID高频13.56MHz工业一体式读写器HR2878，采用铜镀镍材料外壳，高防护等级，支持工业MODBUS RTU等通信协议，方便用户通集成到PLC等控制系统中。读卡器工作频率为13.56MHZ，支持对I-CODE 2、I-CODE SLI等符合ISO15693国际标准协议格式标签的读取，可读写完整数据块数据。主要应用于工业产线、模具管理、刀具管理、AGV、防伪溯源、物流分拣及生产过程控制等多种RFID系统应用领域。
RFID超高频天线
http://www.rfidhb.com/rfid/ant/158.html
RFID超高频天线YXU802C是一款高性能的UHF超高频天线。可广泛应用于仓储进出库管理、RFID工具管理、物流分拣、智能书架、智能文件柜、漂流书柜、档案管理、证照管理车辆管理、智能称重共享书柜、微型图书馆、分布式图书馆、、门禁考勤、防伪系统及生产过程控制等多种无线射频识别（RFID）系统。
自动识别系统RFID行李跟踪系统?中国联合航空地服部总经理表示，北京大兴国际机场作为全球超大型智慧机场标杆，在智能化方面处于世界前列，旅客从进入航站楼一直到登机口，可实现全流程自助、无纸化通行。春运期间，中国联合航空将借助这一优势持续推进自助化智能服务项目，大力推广刷脸值机、自助行李托运以及RFID行李跟踪系统的应用等智能服务，全面推广智慧化设备的使用，培养旅客智慧值机理念，着力提升旅客智能出行体验。
