1.产品的电磁兼容性
目前在902MHz-928MHz频段工作的无线设备包括GSM无线电话移动通信设备、RFID超高频设备、以及用于工业、科研、医疗用途的一些设备（国际称为ISM频段），在此频段中的890MHz-915MHz用于GSM系统的上行传输，即手机在此频段自基站发送信息，基站在此频段接收;935MHz－960MHz用于基站向手机发送信息，手机进行接收。在这两个频段之间留有20MHz的间隙，即在915MHz－935MHz这20MHz是可分配给RFID使用，因此不会造成彼此之间的干扰。
2.其他902MHz-928MHz读写器对产品干扰情况说明
RFID读写器采取先进的“跳频”（即读写器的工作频率能在整个工作频段内“随机”变化）抗干扰方式，每几十ms改变一次工作频率，而且在个频段中按“随机函数”来改变其频率，避免受偶然的突发影响（在“电子战”中这种技术通常被用来对抗外部干扰）。在与GSM手机的多次电磁兼容性实验中，从未发生读写器受干扰的现象。
3.产品对人体的影响及其它902MHz-928MHz读写器干扰情况说明
读写器的输出功率为1W（测试值），考虑天线的增益后约为6W，仅比手机的输出功率3.2W大一倍左右，然而手机通话时与人脑的距离只有数公分，已经证明尚且对人体的健康不造成威胁，与之相比，读写器的天线与车主的距离要远的多。
此外，Raifu读写器是按DSRC（短程无线电通信）的技术规范制造的，有效作用距离在十米（比无绳电话的有效作用范围还要小）;再加上本系统是定向小区域发射（在十几立方米范围），与移动手机的全方向发射有本质区别，发射能量的方向是朝向地面，不会向空中散布。同时采用跳频技术使能量频谱扩散到整个工作频段，进一步大幅度弱化对其他系统的影响。因此读写器对其它电子设备的干扰的可能性基本不存在。
基于上述两个因素，产品的电磁兼容性能十分优秀，是早期定频的902MHz-928MHz频段RFID系统所不能比拟的。
4.902MHz-928MHz系统应用情况
被动式RFID系统仅在极窄的空域、很小的范内使用分配的无线电频谱资源，与全向、全地域的主动式全双工的移动线电通信有极大的差异。只要通过正确设计、安装，仅需用同一个频点就可以在许多车道上同时完成ETC收费而互不干扰。与之相比，移动无线电通信系统要为服务区内每一个参与通信的手机用户分配不同的无线电频道才能避免彼此干扰。从这个角度来看RFID系统是一种不应受无线电管理系统约束的特别系统，基于此种原因，有许多厂商的RFID产品说明书曾声称是不需要取得无线电管理部门许可就可以使用的设备。
另外，由于902MHz-928MHz频段RFID系统采用被动式工作方式，其频点占用范围仅在ETC车道微波通信区内，因此车辆数增加，RFID系统工作点频可以满足扩容的需要。
我们产品使用的T6标准是1999年上报美国国家信息技术委员会批准的技术规范。在美国使用902MHz-928MHz频段RFID产品十多年时间里，很好的解决RFID与线电通信业务的相互适应问题。仅美国就销售了UHF波段的2千万个电子标签及3万台读写器，其中915MHz部分在美国本土有广泛的应用例子。
我国铁道部的902MHz-928MHz频段RFID产品已取得国家无委颁发的许可证。
推广电子收费、发展以车辆自动识别为基础的智能交通(ITS)信息产业，不能不考虑中国的国情。我们公司产品是一种性能价格比较高、可望能得到广泛应用并得到市场认可的产品，因而有强大的生命力。
5.系统的准确性、可靠性与可维修性
根据产品供应商提供的技术资料表明，该系统的正确读卡率将达到99.99%以上。
关于可性靠性
产品满足美国国家标准局ANSI标准，在这样标准要求下生产的产品品质应该是值得信赖的。整个识别标签卡已经集成到一块集成块上，消除了过去由于电路板、元器件连接点接触不良及个别元器件失效造成的故障源。再加上集成块是由读卡器发出的无线电波作为能源对其供电，不需要安装电池，也免除了由接触不良或供电不足造成的常发故障。
6.关于可维修性
采用若干整机作全系统备份，若故障维修人员通过故障检测，跟踪，并正确定其位故障点后，对产生故障的整机作整体更换，使车道在最短时间内再次开通，投入服务。
7.产品的信息安全措施
每个电子标签拥有全球唯一的识别号，而且在出厂之前已加锁，这就防止了被人窜改。可对电子标签中收费站可读区中的敏感数据加锁，加锁后不能在修改。
为特定业主配置特定代码口令，该口令置于卡的系统区，保证任何机构及用户均无法改写特定业主发行的卡内数据。
对敏感数据可用DES（数据加密标准）算法等进行加密，可进一步强化防伪能力。
8.是否有成熟的标准做为依托
902MHz-928MHz产品遵循ISO/18000-6C国际标准和美国ANSINCITS256标准。2.45GHz产品的生产遵循美国联邦通信委员会(FCC)认可的FCC/ITS标准。三种频段的技术在国际上都有广泛的应用。
9.关于系统安全性
902MHz-928MHz系统利用电子标签中已被锁定的不可篡改的全球惟一ID码来索引中心数据以获得车主有关资料，标签中不需记载与用户有关任何信息，保密性及信息安全性很高。其实，这种运用方式在美国已应用多年，在美国已经发行的超过2700万只电子标签全部都使用这种模式，由于不必理会电子标签中关于用户数据区的内容，也不必对标签中的数据进行加密以保证信息安全性。利用每个标签中已加锁ID号惟一性的特点（一旦加锁，就不能解锁），就最有效而且最高效地保证了信息的安全性。因为，将一个不能修改的、惟一ID号的用户账户和个人信息全部储存在数据中心才是最安全的。
相比之下，902MHz-928MHz系统实现防拆措施容易且措施可靠、简单、效果好，而5.8GHz系统受标签物理结构的限制，难以彻底解决防拆的要求。另外，5.8GHz系统需要通过数字加算法（DES）对所有在卡中的敏感数据进行加密，从而大大增加了系统开销。
10.关于抗干扰性
5.8GHz频段被ETC独占，当然不会和其他设备相互干扰。但是，这是一种资源浪费，随着信息技术的飞速发展，很难保证不与其他设备使用的频段重叠。
902MHz-928MHz频段主要用于移动通信。在我国推广使用的915MHz这种种基于ISO/18000-6C及美国T-6标准生产的产品曾在我国授权的电磁实验室进行全面的测试，其结果满足国家关于电磁兼容性实验规范中辐射干扰实验标准GB6833.10-87以及电磁辐射防护规定GB8702-88的要求。前者是验证本产品是否会对同频段的其他电子产品造成干扰，后者是本系统能忍受同频段其他电子产品干扰的能力。其结果都通过检验测试，而且还有余量。
现场干扰模拟测试曾在车上以两部GSM手机与位于读写天线旁边的另外两台手机同时进行通话，在包括拨号的整个过通信程中，读写器对通话信号毫无干扰，即使GSM手机在与识别卡非常近的距离发射，也丝毫不影响RFID系统的准确性与稳定性。
902MHz-928MHz产品已在车流量很大的深圳皇岗海关、文锦渡海关使用多年，在大连、烟台、青岛、广州、厦门、苏州、石家庄、北京、南京、天津、成都、重庆、等长期工作，尚未发生属于电磁干扰方面投诉的任何案例。
GSM频段中的890-902MHz-928MHz频段是用于手机发射、基站接收的频段，而935-960MHz频段则是用于手机接收、基站发射频段，选择915.5MHz-934.5MHz频段，即所谓工、科、医频段是处于GSM通信频段以外的“窗口”，保证与GSM频段不重叠，这就在满足上述两个电磁兼容性国家标准的基础上（进行电磁兼容实验时是假定与其他电子设备的频段相同的条件下进行）通过频率隔离进一步提高干扰防护度。
